商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：商貿(mào)物流是指的在商業(yè)貿(mào)易活動中進行的物流過程，統(tǒng)稱為商貿(mào)物流。
    2011年，全國實現(xiàn)社會消費品零售總額18.1萬億元，同比增長17.1%。2007年后，社銷總額占GDP的比例逐年提高，從2007年的34%提升至2010年的39%;至2011年小幅下降至38.38%，但仍為歷史較高水平。
    中國的物流成本太高，利用率低。因物流供應(yīng)鏈問題，國內(nèi)的批發(fā)零售業(yè)庫存占到7%(發(fā)達國家一般為1%-2%)，國內(nèi)商業(yè)流通資本周轉(zhuǎn)率一年1-2次(日本高達15-18次)，物流總成本占GDP的比重為18%(日本、德國占10%左右)。我國國內(nèi)企業(yè)每年因物流與供應(yīng)鏈管理不暢而造成的成本損失高達25000億元。可見，中國商貿(mào)物流仍處于初級發(fā)展階段。
    為促進商貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展，我國政府在去年連續(xù)出臺了一系列政策。2011年初，由商務(wù)部、發(fā)展改革委、供銷總社聯(lián)合公布了《商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃》，提出的發(fā)展目標(biāo)是：到2015年，初步建立一套與商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的高效通暢、協(xié)調(diào)配套、綠色環(huán)保的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系，形成城市配送、城際配送、農(nóng)村配送有效銜接，國內(nèi)外市場相互貫通的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)和培育一批能夠適應(yīng)商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展需要、具有較強國際競爭力的商貿(mào)物流服務(wù)主體，較好地滿足城市供應(yīng)、工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城、進出口貿(mào)易等物流需求。

    要加快推進現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須立足現(xiàn)有優(yōu)勢和基礎(chǔ)，著力從做大、做強、做優(yōu)、做全、做活上下功夫。
    一、要在做“大商”上下功夫。
    “做大”不是做成大而全、小而全的發(fā)展格局，而是要針對當(dāng)前經(jīng)開區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展散、小、亂的現(xiàn)狀，提升優(yōu)勢和檔次，推進產(chǎn)業(yè)集約、集群發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng)。“做大商”:
    一是要培育龍頭企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)支撐。

    二、要在做“強商”上下功夫。
    懷化既有地位五省接邊地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，也有周邊地區(qū)快速發(fā)展的不斷擠壓和沖擊。要把經(jīng)開區(qū)打造成為商貿(mào)物流的樣板區(qū)，不僅需要從規(guī)模上做大，而且需要從實力上做強。
一是要健全現(xiàn)代市場體系。

     三、要在做“優(yōu)商”上下功夫。
    當(dāng)前，該區(qū)商貿(mào)物流業(yè)雖然興建一些市場、形成一定規(guī)模，但這種發(fā)展還處于低水平、低層次的階段，規(guī)劃布局滯后，小而全、大而全的重復(fù)建設(shè)較多，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度不高等，把商貿(mào)物流做優(yōu)既改變當(dāng)前落后狀況的現(xiàn)實需要，也是增強市場競爭力的客觀需要。
一是要堅持規(guī)劃先行引領(lǐng)商貿(mào)物流。

    四、要在做“全商”上下功夫。
    “不謀全局者，不足謀一域”。發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，既要推進向?qū)I(yè)化、信息化、規(guī)模化轉(zhuǎn)變，也要從戰(zhàn)略發(fā)展的高度，跳出就商貿(mào)而發(fā)展商貿(mào)的格局，注重謀求全面的發(fā)展。所謂“做全”，就是堅持“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精”的思路，在興建各類專業(yè)化市場的同時，突破常規(guī)模式，擴展發(fā)展領(lǐng)域，加快產(chǎn)業(yè)配套，從而提升發(fā)展的整體優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢。
    一是要從內(nèi)涵上進行提升。

    五、要在做“活商”上下功夫。
    無數(shù)實踐證明，環(huán)境活則商貿(mào)活。懷化經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，作為擴大開放的前沿陣地、商貿(mào)物流發(fā)展的重要平臺。在大開放的發(fā)展格局中，只有把機制搞活、環(huán)境做優(yōu)、管理做好，才能增強對商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的凝聚力和向心力，形成人流、物流、資金流大進大出和商貿(mào)物流業(yè)大發(fā)展、大繁榮的生動局面。
    一是要放活政策，優(yōu)化環(huán)境。