在碳排放交易覆蓋的石化、化工、建材、有色、鋼鐵、造紙、電力、航空等八大行業(yè)中，具備領(lǐng)先節(jié)能減碳技術(shù)、生產(chǎn)效率提高、能耗下降的企業(yè)，將能夠?qū)崿F(xiàn)碳配額的剩余，進(jìn)而可以在碳交易市場(chǎng)上獲得豐厚收益。

為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)未來(lái)將實(shí)現(xiàn)顛覆性的調(diào)整，包括水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能、核電、氫能、生物質(zhì)能、地?zé)帷⒑Ｑ竽艿仍趦?nèi)的清潔能源領(lǐng)域生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域，將有巨大的成長(zhǎng)空間。

一是傳統(tǒng)制造業(yè)的綠色改造，推動(dòng)綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈；二是污染防治、清潔生產(chǎn)技術(shù)、環(huán)保監(jiān)測(cè)技術(shù)等；三是再生資源利用，再制造、再利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

這貫穿建筑的整個(gè)生命周期，包括節(jié)能建筑設(shè)計(jì)、新型建筑材料的研發(fā)和生產(chǎn)、可再生能源使用、建筑用能系統(tǒng)開放、建筑廢料的綜合利用等方面；此外，零碳建筑與零碳生態(tài)城市也是重要的方向之一。

主要有兩方面，一是推動(dòng)交通運(yùn)輸提升效率的信息化、智能化建設(shè)，例如高速公路ETC系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)+物流配送、互聯(lián)網(wǎng)+公共交通等；二是支持使用新能源、清潔燃料的交通工具，例如推廣新能源、清潔燃料汽車。

碳捕集、利用與儲(chǔ)存（CCUS）技術(shù)大有可為，但目前中國(guó)的CCUS項(xiàng)目集中在捕集階段，后續(xù)的利用與儲(chǔ)存則需要政府給予相關(guān)企業(yè)包括直接投資、碳稅、新能源補(bǔ)貼等在內(nèi)的激勵(lì)政策。

碳匯對(duì)于拉動(dòng)區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)建設(shè)具有積極的促進(jìn)作用，尤其中西部碳匯豐富的地區(qū)，可以通過(guò)碳匯買賣幫助農(nóng)民創(chuàng)收，探索推廣碳匯扶貧、生態(tài)扶貧等新機(jī)制。

我國(guó)綠色金融體系自2016年正式起步，碳達(dá)峰碳中和“30·60”目標(biāo)對(duì)中國(guó)綠色金融發(fā)展又提出了新要求，因此，未來(lái)圍繞綠色信貸、綠色債券、綠色基金、碳交易碳期貨等領(lǐng)域，都將存在豐富的投資機(jī)遇。