現(xiàn)代物流業(yè)是指原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程。它是一個新型的跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域、滲透性強的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合、形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。

       加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是我國應(yīng)對經(jīng)濟全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要，對于提高我國經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強綜合國力和企業(yè)競爭力具有重要意義。現(xiàn)代物流業(yè)所涉及國民經(jīng)濟行業(yè)具體包括：鐵路運輸、道路運輸、水上運輸、裝卸搬運及其它運輸服務(wù)業(yè)、倉儲業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)。

       我國物流業(yè)起步較晚，進入21世紀現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展受到前所未有的關(guān)注，國內(nèi)物流熱持續(xù)升溫，發(fā)展勢頭迅猛。目前我國在工商管理部門登記的物流企業(yè)已達79萬家，其中A級物流企業(yè)881家，覆蓋了國有、民營、中外合資、外商獨資的物流企業(yè)，涉及運輸、倉儲、貨代、郵政、港口、機場、鐵路、鋼鐵、石油、煤炭、化工、紡織、電子、汽車、醫(yī)藥、食品、電力、鹽業(yè)、煙草、出版、商貿(mào)、農(nóng)村等眾多領(lǐng)域。A級物流企業(yè)的分布與經(jīng)濟發(fā)達程度正好吻合。東部最發(fā)達地區(qū)物流企業(yè)最多，占到了65%，其次是中部，占22%，最后是西部，占13%。

        據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會網(wǎng)站發(fā)布，2012年全國社會物流總額177.3萬億元，按可比價格計算，同比增長9.8%；社會物流總費用9.4萬億元，同比增長11.4%，增幅比上年回落7.1個百分點。雖然社會物流總費用增幅有所下降，但是，與國內(nèi)物流成本高企的現(xiàn)狀形成鮮明對比的是，發(fā)達國家物流成本占GDP的比率控制在10%左右，國內(nèi)物流成本約18%，接近發(fā)達國家水平的一倍。

     中機院現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)專家認為，近幾年來，現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。解決我國物流業(yè)所面臨問題的決策有：

（1）積極發(fā)展第三方物流；

（2）構(gòu)建產(chǎn)業(yè)化模式下的供應(yīng)鏈；

（3）提高物流技術(shù)水平；

（4）建立信息平臺。
 

• 現(xiàn)代物流行業(yè)研究報告　　　　   　     　　　 • 現(xiàn)代物流項目投資咨詢
• 現(xiàn)代物流行業(yè)競爭情報研究服務(wù)　　   　　      • 現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
• 現(xiàn)代物流行業(yè)細分領(lǐng)域研究　　   　      　　    • 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃
• 現(xiàn)代物流行業(yè)投資機會挖掘咨詢　　   　      　• 現(xiàn)代物流項目可行性分析
• 現(xiàn)代物流行業(yè)市場調(diào)研         　　　　   　        • 現(xiàn)代物流行業(yè)商業(yè)計劃書
• 現(xiàn)代物流業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)延伸　　   　      　　　　• 現(xiàn)代物流業(yè)企業(yè)拓展咨詢