從2015年天津市交通運輸系統(tǒng)年中工作會議上了解到，今年上半年，天津市交通運輸行業(yè)全面落實65項重點工作，繼續(xù)深化行業(yè)改革，提升服務保障水平，優(yōu)化運輸結構布局，推動智慧交通建設。下半年，天津市將著力構筑現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡，全力推動京津冀交通一體化實現(xiàn)率先突破。

 

　　交通經(jīng)濟保持平穩(wěn)運行

 

　　市交通運輸委黨委書記、主任武岱介紹，今年上半年，本市完成港口貨物吞吐量2.68億噸，集裝箱吞吐量724.3萬標準箱，同比分別增長3.3%和5%。機場旅客吞吐量661萬人次，同比增長17.7%；貨郵吞吐量10.3萬噸。公路貨運量1.65億噸，周轉量185億噸公里，同比分別增長9.6%和10.2%。沿海貨運量4430萬噸，周轉量645億噸公里，同比分別增長17.4%和17.03%。城市交通客運量9.4億人次，同比增長7.5%，其中公交客運量同比增長7.9%，軌道交通同比增長5.2%。郵政業(yè)務總量25.53億元，同比增長54.4%；快遞業(yè)務量9974萬件，同比增長83.9%。交通運輸對本市經(jīng)濟穩(wěn)增長發(fā)揮了重要的先行帶動作用。

 

　　下半年，本市將著眼疏解北京非首都功能、產業(yè)轉移、區(qū)域空間布局和經(jīng)濟結構優(yōu)化等發(fā)展需求，進一步完善本市綜合交通發(fā)展規(guī)劃，充分釋放行業(yè)發(fā)展的活力，打造軌道上的京津冀，力爭實現(xiàn)京津冀一體化交通先行。

 

　　推進綜合交通網(wǎng)絡建設

 

　　下半年，本市將優(yōu)化公路網(wǎng)絡銜接，建成京秦、唐廊一期等7條高速，加快G103等國省干線提級改造和梅豐、邦喜、津圍等省際接口路暢通對接，加快外環(huán)線國道功能的外遷；推進京濱城際、京唐城際前期工作和京津城際機場延伸線建設；盡快開通市郊鐵路，全力加快市郊網(wǎng)絡建設和運營；加快推進天津港大港港區(qū)深水航道、東疆港區(qū)集裝箱碼頭等項目規(guī)劃建設；全力推進京津冀客運一體化，加快交通一卡通、客運聯(lián)網(wǎng)售票以及地區(qū)班線公交化改造。

 

　　提升航運中心載體功能

 

　　《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確天津為北方國際航運核心區(qū)。為此，本市將進一步發(fā)展海鐵、海空聯(lián)運，完善航運服務功能，推進港口資源整合、貨類結構調整，適時開通中歐、中蒙俄過境班列；發(fā)揮天津港的戰(zhàn)略支點作用，提升內陸無水港功能，發(fā)揮津冀港口貨運公司的作用，促進津冀港口一體化發(fā)展，完善郵輪母港設施，擴展郵輪增值服務；提升空港樞紐地位，爭取首都機場分流航線航班，加密國際和國內客運干線航班，拓展國際全貨機航線，發(fā)展旅游包機、低成本航空、空鐵聯(lián)運等產品，增開異地候機廳，加快航空物流園區(qū)建設，引進國際國內知名貨運航空企業(yè)，聚集國際航運要素，推動海空兩港的轉型發(fā)展。

 

　　“互聯(lián)網(wǎng)+交通”轉型升級

 

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的日益普及、深入人心，本市也將加快推動互聯(lián)網(wǎng)等新技術、新業(yè)態(tài)與交通運輸領域的深入融合，完成智能交通信息中心一期建設，打造“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的高效信息服務系統(tǒng)，推進多種出行方式信息服務對接和一站式服務；推進節(jié)能減排，加大新能源、清潔能源車輛推廣力度，對老舊船舶更新和內河船舶LNG動力進行改造，推廣完善充電樁、充電站、靠泊岸電等基礎設施。

 

　　打造優(yōu)質便捷出行環(huán)境

 

　　為了方便市民出行，市交通運輸委將進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，加快80公里公交專用車道和公交場站的建設，發(fā)展定制公交等多樣化的服務；推進軌道交通建設和輕軌車輛改造擴容，研究制定城市公交、軌道交通換乘票價優(yōu)惠政策；協(xié)調做好停車場交接、道路停車專項治理、智能化停車管理系統(tǒng)建設等重點任務。