7 月 27 日，珠海市發改局印發了《珠海市氫能產業發展規劃(2022-2035 年)》及相關實施方案的通知。

　　發展目標

　　近期(2022-2025 年)，初步形成氫能產業鏈條，合理布局本市氫能產業發展。開展落實可再生能源制氫、氫能儲運等一批技術研發及示范項目，實現氫能供給能力達 3 萬噸 / 年，形成逐步輻射粵港澳大灣區的氫能供應基地，制氫規模及成本在省內甚至國內具備一定競爭力;逐步構建多元化、安全高效、經濟的氫能儲運網絡;有序布局加氫站等基礎設施建設，建成加氫站(包括綜合能源站 / 改擴建站)不低于 15 座;加快在公交、物流等領域開展燃料電池汽車示范及替代，累計推廣燃料電池汽車不低于 520 輛;推廣燃料電池分布式發電、熱電聯供及備用電源等不少于 50 套;建成不低于 2 個氫能領域的省級機構;建設具有引領帶動作用的氫能產業園 1 個;引進或培育氫能產業鏈相關企業 10-15 家(含龍頭企業 1-2 家);到 2025 年，氫能產預計達 100 億元。

　　中期(2025-2030 年)，逐步完善氫能產業鏈條，合理優化產業布局，形成與周邊城市協同互補、深度融合的區域氫能產業發展共同體?？稍偕茉粗茪涫痉俄椖砍蹙叱尚?，氫能產業規模質量效益全面提升，培養一批具有自主知識產權和較強競爭力的骨干企業，產業鏈關鍵技術取得重大突破，各項指標達國際先進水平，與省港澳在技術開發、企業合作、平臺共享及人才培養等方面形成良性互動，帶動氫能技術進步與產品推廣，全面助力實現碳達峰目標。

　　遠期(2030-2035 年)，逐步促進可再生能源制氫大規模、高比例、市場化、高質量發展，形成在氫能領域獨具珠海特色的創新引領優勢，氫能產業覆蓋交通、電力、工業、建筑等多個領域，實現氫能產業與 5G、大數據、物聯網等新一代技術和智慧城市、智能交通等新業態深度融合的 " 氫能 + 智能 " 產業生態體系。

　　主要任務

　　落實國家、廣東省以及廣東城市群相關政策規劃部署，強化氫能產業發展規劃指導，研究出臺加氫站布局規劃、年度實施方案等專項規劃及相關政策。加快制定加氫站建設運營管理辦法、氫能應用安全與應急管理辦法、電解水制氫優惠電價、加氫站建設運營補貼、技術成果轉化獎勵、企業投融資貸款貼息獎勵等配套政策，建立并持續完善覆蓋技術創新與產業化、氫能供應體系、終端推廣應用、安全與應急管理等領域的政策體系。此外，結合產業發展需求，探索制定可再生能源發電隔墻售電制氫、能源用制氫項目不進化工園區并可對外銷售、母站 / 一體化站配套油站指標、綠色路權等政策措施以及新型儲運安全管理規范、氫能與碳交易融合發展等標準法規，破解制約氫能產業發展的政策性瓶頸及制度性障礙。

　　重點工程

　　專欄 1 技術創新平臺建設工程

　　1.珠海清華大學創新研究中心氫能技術開發平臺

　　聚焦氫氣制取、終端應用、安全與應急保障等領域，開展氫能關鍵技術攻關，強化珠海氫能產業鏈的優勢環節，提升自主創新能力，部署建設可再生能源規模化制氫重點實驗室，推進關鍵材料和設備的國產化，推動先進電解水制氫系統、制氫安全與應急保障技術的開發、示范和應用推廣。到 2025 年，引進一批國內外高端技術人才及專家團隊，初步建成國內一流的氫能技術研發及產業化基地。

　　2.珠海市儲運裝備檢驗檢測服務平臺

　　聚焦氫能儲運技術及裝備領域，深化第三方檢測機構及相關科研院所合作并共建第三方平臺，為珠海市、全省乃至全國氫能產業提供技術研發、產品測試、檢驗認證等配套服務。到 2025 年，建成年檢 300 輛長管拖車及 10000 支車載氫氣瓶的定期檢測能力。

　　專欄 2 珠海市氫能產業園示范工程

　　該項目圍繞電解槽、30 兆帕壓縮氫氣長管拖車、氫氣充裝設備等氫能裝備，質子交換膜、碳紙、儲氫材料、閥門等核心部件與材料，整車、無人機、備用電源等終端產品，鼓勵本土企業進駐轉型，招引行業優勢企業，布局裝備與部件制造生產線、檢驗檢測認證中心等項目，并適時布局加氫基礎設施及燃料電池汽車等終端應用示范項目，建設氫能展覽展示宣傳中心，全方位打造珠海首個氫能產業基地。展望到 2025年，儲備一批產業化項目，引育一批代表企業，初步形成規?；⒓刍l展的珠海氫能產業區。

　　專欄 3 氫能供應基地制氫示范工程

　　1.長煉副產氫回收充裝項目

　　長煉 120 萬噸/年石腦油生產特種化學原料的聯合化工裝置，生產過程會排放 2 萬標方氫氣/小時的工業副產氣，采用 PSA 裝置提純可得到純度高達 99.9999%的氫氣，產能超 40 噸/天，年產能約 1.6 萬噸/年。項目可結合下游氫氣需求，通過調整原料組分，提高氫氣產能最高達100 噸/天。

　　2.西坑尾新寶電力“光伏+儲能+制氫+加氫”一體化項目

　　該項目包含光伏發電、儲能(電化學儲能、儲氫)、制氫及加氫四個部分。其中，光伏發電裝機容量為 59.4 兆瓦，年發電小時數為 1060小時，首年發電量 6300 萬度。制氫系統總裝機規模為 90 兆瓦，最大產氫量為 18000 方/小時(采用 18 組單臺制氫規模為 5 兆瓦的裝備組合而成)。若項目利用全部光伏發電(不上網)制氫，制氫潛力約 3 噸/天(年產能約 0.11 萬噸/年);若項目僅利用電網谷電(8 小時)制氫，制氫潛力約 12.8 噸/天(年產能約 0.47 萬噸/年);若項目使用電網供電(24 小時不間斷)制氫，制氫潛力約 38 噸/天(年產能約 1.4 萬噸/年)。

　　3.垃圾焚燒發電廠沼氣制氫項目

　　該項目依托垃圾焚燒發電廠 1 萬方/小時的沼氣資源(約含 60%甲烷，由垃圾滲濾液所得)，對沼氣進行脫硫等凈化處理后，開展甲烷重整制氫，制氫潛力達 25 噸/天(年產能約 0.9 萬噸/年)。

　　專欄 4 氫氣儲運示范工程

　　1.30 兆帕及以上壓縮氫氣長管拖車儲運示范項目

　　路線 1：長煉、西坑尾新寶電力制氫等項目-市內各加氫站;路線 2：長煉、西坑尾新寶電力制氫等項目-廣州、東莞、深圳、佛山、中山等周邊城市加氫站。該項目將通過開展 30 兆帕及以上長管拖車儲運示范(單程運力約為 600 公斤氫氣)，驗證技術可靠性，探索形成道路運輸規范，提高儲運效率，加快打造大灣區氫能運輸走廊。

　　2.氫氣管道輸送示范項目

　　在高欄港建設首座加氫母站，建設氫氣管道與高欄港制氫企業連接，保供母站氫氣。中遠期，視氫氣上游供應情況和下游市場需求，探索構建高欄港氫氣管道輸送網絡，以碼頭氫能集散中心為中心將上游氫源串聯，對內通過管道供應加氫站、化工需氫企業，對外通過陸地道路、海上船運、管道輸送等方式實現氫氣供應。

　　專欄 5 加氫站建設工程

　　1.高欄港加氫母站項目

　　在高欄港建設珠海首座加氫母站，日加氫能力不低于 2 噸，配置35 兆帕和 70 兆帕(留加注口)兩種加注接口。就近選擇氫源企業合作，建設輸氫管道點對點供給氫氣。站內配備充裝接口，為臨近周邊加氫站提供氫源。

　　2.制氫加氫一體化站項目

　　合理選擇金鼎、南屏、金灣、臨港等天然氣門站，建設制氫能力不低于 500 標方/小時、日加氫能力超 1 噸的天然氣制氫加氫一體站，建成可滿足公交車 100 車次或物流車 150 車次的加氫需求。

　　專欄 6 綠色港口示范應用工程

　　以推廣應用燃料電池物流車、重卡、冷鏈車、通勤班車、市政環衛車等為重點任務，從交通逐步拓展氫能在機械作業、安全巡查、應急保障等領域應用，加快建設綠色港口示范應用區。同時，率先探索推廣應用氫能終端應用的碳減排交易機制。中遠期，逐步示范推廣燃料電池船舶。

　　專欄 7 分布式能源示范應用工程

　　1.離岸海島分布式能源示范應用項目

　　充分發揮珠海市海島資源優勢，聯合優勢產業鏈優勢企業，在有條件的區域布局開發大規模、分布式、多容量等級的可再生能源制儲用氫耦合系統。通過構建基于風光等可再生能源制氫-儲氫-燃料電池熱電聯供，為離岸海島供電、供熱，為我國南海群島建立離岸微型局域能源網絡探索路徑和積累經驗。

　　2.金灣月亮湖多功能示范應用區項目

　　在金灣月亮湖露營基地示范應用燃料電池熱電聯供、分布式發電等發電氫能終端產品，同時示范應用露營房車、自行車、備用電源等配套產品，將金灣月亮湖露營基地打造為全國首個氫能源綜合利用多功能露營示范區，推動氫能與旅游業深度合作。