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我國汽車滲透力偏低推動汽車產業發展

來源:中機院時間:2014-05-09 點擊:1902

摘要：中機院研究員分析指出，目前，我國汽車滲透率仍然顯著偏低。按照我國人口來計算，汽車保有量水平仍有廣闊的增長空間，從而推動汽車產業的平穩發展。

汽車產業是資本、技術密集型產業，其產業鏈長，能帶動100多個相關行業的發展，聯動效應巨大。圍繞汽車產業鏈，上游主要有汽車研發設計、汽車材料等，中游包含汽車零部件，終端是汽車整車、包含乘用車、商用車，下游是汽車服務業。

圖表1：汽車產業產業鏈

來源：中機院

       未來幾年我國汽車保有量預測

       2012年，我國全國汽車業規上企業完成工業總產值5.29萬億元（整車行業2.46萬億），占當年國內經濟生產總值10.2%。2012年中國汽車產銷量接近2000萬輛，占全球產量比重超23%，居全球首位，保有量超過1億輛，僅次于美國。

       中機院研究員分析指出，雖然汽車產銷量位居全球首位，但是我國汽車滲透率仍然顯著偏低。截至2012年年底，中國汽車人均保有量僅為89臺/千人，相比發達國家和部分發展中國家仍然偏低。從全球來看，像美國那樣幾乎每人一輛的保有量是很難達到的，但多數發達國家人均保有量500臺/千人以上，按照我國人口來計算，汽車保有量水平仍有廣闊的增長空間。

圖表2：千人汽車保有量預測

來源：中機院

       2014年我國汽車產業政策預測

       2013年我國汽車行業緩慢恢復，保持了平穩增長。展望2014年，我國經濟將繼續保持平穩增長，汽車產業政策環境將較為穩定，主要政策方向將集中于加快推進企業兼并重組、繼續推進節能與新能源汽車產業發展以及加強對機動車的污染防治方面。

       預計2014年，汽車行業政策主要方向將集中在以下幾個方面：首先，我國將繼續促進汽車產業結構調整，加速企業的兼并重組，相關配套政策法規將陸續出臺；其次，作為汽車產業未來的發展趨勢，節能與新能源汽車將繼續得到政策的大力支持；最后，針對目前頻發的霧霾天氣，作為大型城市主要污染源的汽車產品，未來將在環境保護方面受到更多的約束與限制，技術上也將有更多和更高的要求。從宏觀經濟環境來看，2014年預計將好于2013年。近期的PMI數據顯示宏觀經濟已經初步企穩，未來一段時間有可能延續復蘇態勢，有利于汽車行業的景氣升溫。此外，在政策方面，汽車行業刺激政策退出的影響進一步弱化，而“十八大”后，推進新型城鎮化和收入分配制度改革等政策的推出，都將對汽車行業形成實質性利好。2014年，汽車行業將繼續恢復，景氣指數有望止住下滑，開始緩慢回升。

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