打造內陸地區對外開放重要基地、建成中西部地區一流國際陸港、邁入全國東盟班列第一方陣。省政府辦公廳近日印發《關于深度融入“一帶一路”支持懷化國際陸港建設實施方案》，提出將懷化國際陸港建設成為深度對接《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)和東盟國家的戰略平臺、武陵山片區高質量發展的重要引擎、內陸地區改革開放的標志性工程，推動懷化市對外開放水平全面提升，與“強省會”戰略的協同聯動能力全面增強，將懷化市打造成為湖南融入共建“一帶一路”的重要門戶。

　　打造內陸地區對外開放重要基地。依托懷化國際陸港，與長沙市的產業、貿易協同聯動更為緊密，與中國(湖南)自由貿易試驗區協同聯動發展成效更為顯著。面向東盟國家的海外倉完成布局，分銷渠道基本建立。跨境電商等外貿新業態新模式形成規模。到2026年，懷化市外貿依存度達10%以上，躍居武陵山片區前列。

　　建成中西部地區一流國際陸港。更好發揮懷化西站鐵路樞紐編組作用，使港區基礎設施支撐能力不斷增強，口岸服務、貨物集散、多式聯運、智慧物流、冷鏈物流、保稅物流等功能日趨完善。到2026年，懷化國際陸港年貨運吞吐量達1000萬噸。

　　邁入全國東盟班列第一方陣。懷化至北部灣港/湛江港/廣州港鐵海聯運、懷化至老撾(萬象)等國際跨境班列、懷化至東盟卡班提質增量。到2026年，實現鐵海聯運和跨境班列“天天班”，年開行數量超500列，國際陸港集裝箱總到發量達到5萬標箱。

　　推動臨港產業躍上千億臺階。方案提出，立足懷化國際陸港，發揮通道節點和物流平臺優勢，為“東盟資源+長株潭先進制造業+RCEP市場”搭建東引西拓橋梁，培育形成以現代物流業為主體，以商貿服務業和加工制造業為兩翼的“一體兩翼”產業體系。

　　方案還從資金、項目、平臺、金融等方面提出支持政策，助力懷化國際陸港建設。